19.12.1998

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MIT GEMISCHTEN GEFÜHLEN, WEGEN DER NEGATIVEN BERICHTERSTATTUNG, BETRETE ICH DAS KONTROLLZENTRUM AUS DEM WIR, NACH EINIGEN ERKLÄRUNGEN, ZUR USS ENTERPRISE NCC 1701-D, GEBRACHT WERDEN SOLLEN. VOR DEM TRANSPORTERRAUM WIRD EINE TECHNIKERIN BEI IHREN EINWEISUNGEN DER BESUCHER IMMER WIEDER VON Q UNTERBROCHEN. DIES IN ENGLISCH, ABER MIT DEUTSCHEN UNTERTITELN. NUN JA FÜR DIE MEISTEN KINDER IM VORSCHULALTER KÖNNTE DAS EIN PROBLEM DARSTELLEN, NUR LEIDER DÜRFEN DIE AN DER BESICHTIGUNGSTOUR DER ENTERPRISE NICHT TEIL NEHMEN, ICH DENKE MIT GUTEN GRUND. WIR BETRETEN DEN TRANSPORTERRAUM, DESSEN TÜREN SICH OHNE VORWARNUNG SCHLIESSEN. NUN SIND WIR ALLEIN. KEINER DER CREW, DES KONTROLLZENTRUMS  BEFINDET SICH ZU UNSERER SEITE, ALS Q`s STIMME WIEDER AUS DEN LAUTSPRECHERN HALLT.

NACH DEM ER SEINEN KOMMENTAR GEGEBEN HAT, BEGINNT DER BEAMVORGANG. DER BODEN VIBRIERT UNTER MEINEN FÜSSEN, LICHTBLITZE ZUCKEN DURCH DEN RAUM. DANN GEHT WIEDER DAS LICHT AN, DIE TÜR ÖFFNET SICH UND WIR WERDEN VON EINEM OFFIZIER, DER EINE WIRKLICH AUSFÜHRLICHE ERKLÄRUNG ZUR ENTERPRISE UND DER FÜR UNS INTERESSANTEN KOMPONENTEN , BEGINNT.

DANACH BETRETEN WIR DEN MASCHINENRAUM UND WERDEN VON EINEM TECHNIKER EMPFANGEN DER WIEDERUM MIT EINER ERKLÄRUNG, ZU VERSCHIEDENEN KOMPONENTEN DES MASCHINEN RAUMS, BEGINNT.

WEITER GEHT ES ZUM WARPKERN, JA ES MAG SEIN, DAS ER VON DER ENTERPRISE-E STAMMT, ABER TROTZ ALLE DEM, WIRKLICH EIN TOLLES DING DARSTELLT. HIER ERHALTEN WIR WIEDERUM EINE ERKLÄRUNG ZUR FUNKTION DES WARPKERNS. ALL DAS MAG SICH WIE AUSWENDIG GELERNT ANHÖREN, ABER ICH KANN EUCH SAGEN, AUCH ICH MUSSTE FÜR MEINEN JOB EINIGE DINGE AUSWENDIG LERNEN UM DEREN FUNKTIONSWEISE BESSER ZU VERSTEHEN. WARUM SOLLTE ES EINEM TECHNIKER AN BORD EINES STARSHIPS DA BESSER GEHEN.

DA OHNE VORWARNUNG SCHALTET SICH Q WIEDER IN DAS GESPRÄCH EIN UND VERURSACHT EIN KÜHLUNGSLECK. DIE CREW FÄNGT AN VON EINER STATION ZUR ANDEREN ZU LAUFEN UM DIE SITUATION UNTER KONTROLLE ZU BEKOMMEN. WIR WERDEN EILIGST ZUM NÄCHSTEN TURBOLIFT GEFÜHRT UM UNS AUS DER NÄHE DER GEFAHRENQUELLE ZU ENTFERNEN. DAS SCHOT ZUM LIFT LÄSST SICH NICHT ÖFFNEN. EINE TECHNIKERIN VERSUCHT MIT ALLER MACHT DAS SCHOT ZU ÖFFNEN. PLÖTZLICH ERLICHT DER ALARM. DIE SITUATION IST WIEDER UNTER KONTROLLE.

NUN WERDEN WIR MIT DEM TURBOLIFT, DER DURCH EFFEKT EINEM WIRKLICH DAS GEFÜHL VERLEIHT ZU FAHREN AUF DIE BRÜCKE GEBRACHT.

HIER WERDEN WIR VOM COMMANDER DES SCHIFFES EMPFANGEN, ALS PLÖTZLICH WIEDER Q AUF DEM RIESIGEN BRÜCKEN HAUPT SCHIRM ERSCHEINT. OHNE VORWARNUNG BESCHLEUNIGT DIE ENTERPRISE WIEDER AUF WARP DER ROTE ALARM WIRD AUSGELÖST. EIN HECKTISCHES TREIBEN AUF DER BRÜCKE BEGINNT. DER VISUELLE EFFEKT SO WIE DIE ERSCHÜTTERUNGEN DES BODENS WIE DER DOLBY SORROUND  SOUND, VERMITTELT DEN EINDRUCK MAN FLIEGE MIT WARP DURCHS ALL.

PLÖTZLICH ERSCHEINT AUF DEM HAUPTSCHIRM EIN SCHIFF DER BORG. AUF DIESES FLIEGEN WIR MIT RASENDEN TEMPO ZU.

ES GELINGT JEDOCH DER LAGE HERR ZU WERDEN. UND WIR KEHREN AN UNSEREN AUSGANGS PUNKT ZURÜCK. NACH ERREICHEN DES ZIELS WERDEN WIR VOM COMMANDER UND DESSEN CREW, DEREN GUT SITZENDE UNIFORMEN SO WIE IHRE FACHLICHEN ERKLÄRUNGEN MICH ZUM GRÜBELN, WIE DA JEMAND AUF DIE IDEE KOMMEN KÖNNE ZU SAGEN, DAS GELD WÄHRE RAUSGESCHMISSEN, VERABSCHIEDET. UND BEGEBEN UNS ZUM AUSGANG, WO WIR VON ROMULANERN, FERENGI UND KLINGONEN ERWARTET, WERDEN.

ZUM SCHLUSS KANN ICH NUR SAGEN DAS ES WIRKLICH DUMPFBACKEN GIBT DIE DENKEN SIE KÖNNEN EINFACH SO AUF IRGENDWELCHEN LCARS DISPLAYS RUM HACKEN UND WÜRDEN DAMIT EINE WIRKUNG ERZIELEN. WÄHRE DIES ALLES REAL GEWESEN, HÄTTEN SIE SICH WOHL NOCH DARÜBER AUFGEREGT DAS NICHT SIE DAS SCHIFF FLIEGEN DURFTEN.

WIEDER IN DEN HALLEN DER MESSE ANGELANGT BESUCHE ICH DIE AUSSTELLUNG, DIE HÄNDLER, SO WIE DEN DINNER BEREICH UND KANN NUR EINS SAGEN DAS DIE PREISE FÜR EINE VERANSTALTUNG DIESER ART, IMMER NOCH IM RAHMEN DES NORMALEN LIEGEN. NUN BESUCHE ICH DAS HOLODECK UND KANN NUR SAGEN DAS MIT DER TECHNIK DES 20 JH, AUCH DIES GUT GEMACHT WAR. AM SHUTTLE STELLE ICH MICH NICHT AN UM MIT ZU FLIEGEN, DA ES NUN WIRKLICH STIMMT DAS DIE WARTE ZEIT MIR ZU LANG GEWESEN WÄHRE. DIE FÜHRUNG DURCH DIE ENTERPRISE DAUERTE ca. 35 MINUTEN. NUN JA GUT ALS TREKKIE WÄHRE ICH GERN NOCH ETWAS LÄNGER AN BORD DES SCHIFFES GEBLIEBEN. ABER DAS WAR ALLGEMEIN BEKANNT UND DESHALB MUSS MAN SICH AUCH HIER NICHT NEGATIV DRÜBER ÄUSSERN.

Admiral AndreG